Partihandel luftkompressorseparatorfilter 23708423 Oljeavskiljare för ersätt Ingersoll Rand

Tips ： Eftersom det finns fler 100 000 typer av luftkompressorfilterelement kan det inte finnas något sätt att visa en efter en på webbplatsen, vänligen maila eller ringa oss om du behöver det.

Användningen av luftkompressorolja och gassavskiljare -filterelement behöver uppmärksamhet ：

1. Tryckskillnaden för olje- och gassavskiljarterelement är för stort

I processen med att använda olje- och gassavisningsfilterelementet är den normala tryckskillnaden för det nyinstallerade olje- och gasavskiljningsfilterelementet för första gången 0,17-0,3 bar, om det är onormalt utöver 0,3 bar, är det nödvändigt att kontrollera om minimalt tryckventil för luftkompressorn eller andra delar av luftsystemet skadas. I processen med att använda olje- och gassavisningsfilterelementet använder luftkompressorn ständigt den inhalerade luften, och många dammpartiklar mindre än 5UM går in i underavdelningen i olje- och gasavskiljelementet, som inte bara gör att bearbetningsflödet i underavdelningsskiktet fortsätter att minska, utan också tryckskillnaden i olje- och gaserseparatorfiltret fortsätter att öka. När olje- och gassavisningsfiltret når en tryckskillnad på 1BAR i normal användning är det nödvändigt att ersätta olje- och gasavskiljarefiltret.

2. Oljeinnehållet i oljeseparatorkärnan är för stor (> 10 ppm)

Under användningen av olje- och gasavskiljningsfiltret ligger det perfekta oljeinnehållet i tryckluften efter separationen av tryckluften som innehåller flytande olja med olje- och gasavskiljarfiltret inom 3 ppm. Innan olje- och gasavskiljningsfiltret använder är det nödvändigt att förstå om volymflödet för luftkompressorn matchar bearbetningsflödet för olje- och gaskaratorkärnan, och konfigurationen av olje- och gasavskiljarkärnan måste vara större än eller lika med utgångsflödet för luftkompressorns. I samma typ av olje- och gassavisningsfilter som används i olika märken av luftkompressorer är behandlingsoljeinnehållet i olje- och gassavisningsfiltret annorlunda.

I processen med att använda olje- och gasavskiljare -filterelementet är innehållet i tryckluft mer än 10 ppm/ (m³min), det är nödvändigt att ägna mer uppmärksamhet åt mängden olja i olje- och gasfatet och luftkompressorns oljetemperatur, om nödvändigt stängs luftkompressorn för att kontrollera om luftkompressorns returrör är blockerat. De relevanta komponenterna kontrolleras för skador på tätningarna och om mängden olja i oljetrumman är i en rimlig position.

3. Olje- och gasavskiljare -filter Element eller explosion (rök. Bränd smak)

I processen med att använda olje- och gassavisningsfiltret kommer det ibland att förbränning eller explosion i olje- och gasfatet, som inte orsakas av olje- och gasavskiljarfiltret. Eftersom olje- och gasavskiljarfiltret inte är spontan eld, kommer bara tändnings- och förbränningsgasen som två faktorer finns samtidigt som kommer att brinna och explodera, och viss olje- och gasavskiljarefilterfriktion genom flödeshastigheten för gas kommer att ge statisk elektricitet, desto större risk för statisk elektricitet. Därför installerar tillverkaren av olje- och gasavskiljare -filterelement ett ledande ark. Såvida det inte finns något förstärkt elektrostatiskt ark på flänsens packning i olje- och gasavskiljarkärnan för att utföra elektricitet under installationen, kan den statiska elektricitet som genereras inte spridas. I processen med att använda filterelementet i olje- och gasavskiljaren är det nödvändigt att förhindra branden och förbränningen i olje- och gasfatet. För det första förstärks det ledande arket på flänsens packning i filterelementet i olje- och gasavskiljaren, och prestandan för förgasningsmängden för den använda kompressorns smörjolja bör uppfylla internationella standarder. För det andra, innan du installerar olje- och gassavisningsfiltret, måste föroreningarna hos de två systemen och svetsslagg på svetsen vara ren, särskilt svetsslagg på svetsen på den nya maskinen måste vara ren. Eftersom luftkompressorn kommer att producera hög temperatur och högt tryck i drift, och höghastighetsgasflödet är lätt att ta bort den rena svetsslagg och producera gnistor genom att kollidera med metalldelar. Återigen är det nödvändigt att ofta uppmärksamma huruvida bruset som släpps ut av luftkompressorn är normalt i drift och förhindrar metallfruktpartiklarna som genereras av slitage av de rörliga delarna av luftkompressorn från att kollidera med metalldelarna.