Underhåll av insugningsluftfilterelementet
Luftfiltret är en del av filtreringen av luftdamm och smuts, och den filtrerade rena luften kommer in i skruvrotorns kompressionskammare för kompression. Eftersom det interna spelet i skruvmaskinen endast tillåter partiklar inom 15u att filtrera bort. Om luftfiltret är blockerat och skadat kommer ett stort antal partiklar större än 15u in i skruvmaskinen för intern cirkulation, inte bara avsevärt förkorta livslängden för oljefiltret och oljefinseparationskärnan, utan leder också till ett stort antal partiklar direkt in i lagerkammaren, påskyndar lagerslitage, ökar rotorspelet, minskar kompressionseffektiviteten och till och med rotorns borrning.
Byte av oljefilter
Oljekärnan ska bytas ut efter de första 500 timmarna av den nya maskinens drift, och oljefiltret ska tas bort med en speciell skiftnyckel. Det är bäst att fylla på skruvolja innan du installerar det nya filtret, och filtertätningen ska vridas tillbaka till oljefiltersätet med båda händerna. Det rekommenderas att byta ut det nya filtret var 1500-2000:e timme, och det är bäst att byta ut oljefiltret samtidigt när du byter olja, och bytescykeln bör förkortas när miljön är hård. Det är strängt förbjudet att använda oljefilterelementet efter tidsfristen, annars på grund av den allvarliga blockeringen av filterelementet överskrider tryckskillnaden gränsen för bypassventilen, bypassventilen öppnas automatiskt och ett stort antal stöldgods och partiklar kommer direkt slumpmässigt in i oljan i skruvhuvudmotorn, vilket orsakar allvarliga konsekvenser. Byte av dieselmotoroljefilter och dieseloljefilter bör följa dieselmotorns underhållskrav, och bytesmetoden liknar skruvoljekärnan.
Underhåll och byte av olje- och gasavskiljare
Olje- och gasavskiljaren är en del som separerar skruvsmörjoljan från tryckluften. Under normal drift är olje- och gasavskiljarens livslängd cirka 3000 timmar, men kvaliteten på oljan och luftens filtreringsnoggrannhet har en enorm inverkan på dess livslängd. Det kan ses att i den hårda användningen av miljön måste förkorta underhålls- och utbytescykeln för luftfilterelementet, och även överväga att installera ett främre luftfilter. Olje- och gasavskiljaren måste bytas ut när den går ut eller tryckskillnaden mellan fram och bak överstiger 0,12Mpa. Annars kommer det att orsaka överbelastning av motorn, skador på olje- och gasavskiljaren och oljan rinner. Bytesmetod: Ta bort styrrörets skarvar som är installerade på locket till olje- och gastrumman. Ta ut oljereturröret från locket på olje- och gastrumman in i olje- och gastrumman och ta bort fästbulten från olje- och gastrummans topplock. Ta bort locket på oljetrumman och ta bort den fina oljan. Ta bort asbestkudden och smuts som fastnat på den övre täckplåten. Installera den nya olje- och gasavskiljaren, var uppmärksam på att de övre och nedre asbestkuddarna måste spikas fast i boken, asbestdynan måste placeras snyggt när den trycks, annars orsakar det utspolning. Montera den övre täckplattan, returröret och styrröret som de är och kontrollera om det finns läckage.
Posttid: 2024-jan-10