Underhåll av insugningsluftfilterelement
Luftfiltret är en del av filtreringen av damm och smuts i luften, och den filtrerade rena luften kommer in i skruvrotorns kompressionskammare för kompression. Eftersom skruvmaskinens inre spelrum endast tillåter partiklar inom 15µ att filtreras ut. Om luftfiltret blockeras och skadas kommer ett stort antal partiklar större än 15µ in i skruvmaskinen för intern cirkulation, vilket inte bara förkortar livslängden för oljefiltret och oljefinseparationskärnan avsevärt, utan leder också till att ett stort antal partiklar kommer direkt in i lagerkammaren, vilket accelererar lagerslitage, ökar rotorspelrummet, minskar kompressionseffektiviteten och till och med rotorns borrning.
Byte av oljefilter
Oljekärnan bör bytas ut efter de första 500 drifttimmarna av den nya maskinen, och oljefiltret bör tas bort med en specialnyckel. Det är bäst att tillsätta skruvolja innan det nya filtret monteras, och filtertätningen bör vridas tillbaka till oljefiltersätet med båda händerna. Det rekommenderas att byta ut det nya filtret var 1500-2000:e timme, och det är bäst att byta oljefiltret samtidigt som man byter olja, och bytescykeln bör förkortas i hårda miljöer. Det är strängt förbjudet att använda oljefilterelementet efter tidsfristen, annars på grund av allvarlig blockering av filterelementet överstiger tryckskillnaden bypassventilens gräns, bypassventilen öppnas automatiskt och ett stort antal stulna varor och partiklar kommer direkt slumpmässigt in i oljan i skruvhuvudmotorn, vilket orsakar allvarliga konsekvenser. Byte av dieselmotorns oljefilter och dieseloljefilter bör följa dieselmotorns underhållskrav, och bytesmetoden liknar den för skruvens oljekärna.
Underhåll och utbyte av olje- och gasseparator
Olje- och gasseparatorn är en del som separerar skruvsmörjoljan från tryckluften. Vid normal drift är olje- och gasseparatorns livslängd cirka 3000 timmar, men oljekvaliteten och luftens filtreringsnoggrannhet har en enorm inverkan på dess livslängd. Det kan konstateras att vid hård användning i miljön måste underhålls- och utbytescykeln för luftfilterelementet förkortas, och man kan till och med överväga att installera ett främre luftfilter. Olje- och gasseparatorn måste bytas ut när den är sliten eller om tryckskillnaden mellan fram och bak överstiger 0,12 MPa. Annars kommer det att orsaka överbelastning av motorn, skador på olje- och gasseparatorn och att oljan rinner. Utbytesmetod: Ta bort styrrörskopplingarna som är monterade på olje- och gasfatets lock. Ta ut oljereturröret från olje- och gasfatets lock in i olje- och gasfatet och ta bort fästbulten från olje- och gasfatets övre lock. Ta bort locket på oljefatet och ta bort den fina oljan. Ta bort asbestkudden och smuts som fastnat på den övre täckplattan. Montera den nya olje- och gasseparatorn. Var uppmärksam på att de övre och nedre asbestplattorna måste spikas fast i boken. Asbestplattorna måste placeras ordentligt när de trycks fast, annars kan de orsaka urtvättning. Montera den övre täckplattan, returröret och styrröret som de är och kontrollera om det finns läckage.
Publiceringstid: 10 januari 2024