En vanlig typ av skruvluftkompressorfilter, Skruvluftkompressorfilterfel kommer att påverka dess livslängd och operatörens personliga säkerhet, så i industriell produktion är det mycket viktigt att förstå skruvluftkompressorns fel.
1. Skruvluftkompressorfilterfel Fenomen: Enhetens bränsleförbrukning eller tryckluftsoljeinnehåll är stort
Anledning: Kyldosen är för mycket, rätt position bör observeras när enheten laddas och oljenivån bör inte vara högre än hälften vid denna tid; Blockeringen av returröret kommer också att orsaka misslyckandet av skruvluftkompressorn; Installationen av returröret uppfyller inte kraven kommer att göra att skruvluftkompressorn konsumerar för mycket olja; Avgastrycket är för lågt när enheten körs; Oljeseparationskärnbrott kommer att leda till skruvkompressorfel; Separatorn inuti cylindern är skadad; Kylvätska försämring eller försenad användning.
2. Skruvluftkompressorfel Fenomen: Låg enhetstryck
Orsak: Den faktiska gasförbrukningen är större än enhetens utgångsgas; Skruvluftkompressorventil, inloppsventilfel (lastning kan inte stängas); Överföringssystemet är inte normalt, omgivningstemperaturen är för hög och luftfiltret är blockerat; Belastning av magnetventil (1SV) fel; Minsta tryckventil fastnat; Det finns en läcka i användarnätverket; Trycksensor, tryckmätare, tryckbrytare och annan skruvfel för skruvluft kommer att leda till låg enhetstryck; Trycksensor eller tryckmätningsingångslangläckage;
3. Luftkompressorfelfenomen med skruvstyp: fläktmotoröverbelastning
Orsak: Fan Deformation; Fläktmotorfel; Fläktmotor termisk reläfel (åldrande); Ledningarna är lösa; Kylaren är blockerad; Hög avgasmotstånd.
4. Skruva luftkompressorfel Fenomen: Enhetsströmmen är stor
Anledning: Spänningen är för låg; Ledningarna är lösa; Enhetstrycket överskrider det nominella trycket; Oljeseparationskärnan är blockerad; Kontaktorfel; Värdfel; Huvudmotorfel.
Posttid: JUL-30-2024