Drift av luftkompressor

Först, innan luftkompressorn används, bör följande problem uppmärksammas:

1. Håll smörjoljan i oljebassängen inom skalområdet och kontrollera att oljemängden i oljeinjektorn inte ska vara lägre än skallinjens värde innan luftkompressorn tas i bruk.

2. Kontrollera om de rörliga delarna är flexibla, om de anslutna delarna är täta, om smörjsystemet är normalt och om motorn och den elektriska styrutrustningen är säkra och tillförlitliga.

3. Innan du använder luftkompressorn, kontrollera att skyddsanordningarna och säkerhetstillbehören är kompletta.

4. Kontrollera om avgasröret är fritt.

5. Anslut vattenkällan och öppna varje inloppsventil för att göra kylvattnet jämnt.

För det andra bör luftkompressorns drift vara uppmärksam på långtidsavstängning före första start, måste kontrolleras och uppmärksammas på om det inte finns några stötar, fastnar eller onormala ljud och andra fenomen.

För det tredje måste maskinen startas i tomgångstillstånd, efter att tomgångsdriften är normal, och sedan gradvis sätta luftkompressorn i lastdrift.

När luftkompressorn är igång, efter normal drift, bör den ofta vara uppmärksam på olika instrumentavläsningar och justera dem när som helst.

Vid drift av luftkompressorn bör även följande villkor kontrolleras:

1. Om motortemperaturen är normal och om avläsningen på varje mätare ligger inom det angivna intervallet.

2. Kontrollera om ljudet från varje maskin är normalt.

3. Om sugventilens lock är varmt och om ventilens ljud är normalt.

4. Luftkompressorns säkerhetsskyddsutrustning är tillförlitlig.

Efter att luftkompressorn har varit i drift i 2 timmar ska oljan och vattnet i olje-vattenseparatorn, intercoolern och efterkylaren tömmas ut en gång, och oljan och vattnet i luftförvaringshinken ska tömmas ut en gång per skift.

När följande situationer uppstår vid drift av luftkompressorn, bör maskinen omedelbart stängas av, orsakerna undersökas och uteslutas:

1. Smörjoljan eller kylvattnet bryts så småningom.

2. Vattentemperaturen stiger eller sjunker plötsligt.

3. Avgastrycket stiger plötsligt och säkerhetsventilen slutar fungera.